Neue Rad- und Fußwegbrücke über die Murg in Baiersbronn
Beschreibung
Zur baden-württembergischen Gartenschau 2025 errichtet die Gemeinde Baiersbronn eine neue Brücke über die Murg. Sie ersetzt einen schmalen Steg und nutzt die Fundamente einer temporären Umleitungsbrücke – ein ressourcenschonender Ansatz. Die Brücke verbindet den Neumühleweg mit der Murgtalstraße und ist primär für Fuß- und Radverkehr vorgesehen, aber zusätzlich für einspurigen Fahrzeugverkehr nach LM1 bemessen.
Das einfeldrige Tragwerk überspannt die Murg auf 23,48 m und besteht aus einem Holz-Beton-Verbundsystem mit einer variierenden Breite von 5,50 bis 6,00 m. Brettschichtholzträger (GL28h) und eine Ortbetonplatte (C 45/55) bilden den Überbau. Kerven und Halfen-Connectoren sichern den kraftschlüssigen Verbund. Dank dynamischer Querschnittsform sind geringe Rampen notwendig.
Ein bituminöser Belag schützt die Fahrbahn; Betonüberstände und Abdichtungssysteme bewahren die Holzkonstruktion vor Feuchtigkeit – ganz ohne chemischen Holzschutz (Gebrauchsklasse 2). Das Geländer besteht aus Flachstahlpfosten mit Edelstahlseilen und rückversetztem Handlauf. Zusätzlich wird eine Gasleitung der Gemeindewerke Baiersbronn integriert.
Bauherr
Gemeinde Baiersbronn
Baujahr
2025
Abmessungen
Länge: ca. 24,80 m
Stützweite: ca. 23,40 m
Breite: ca. 5,50 m
Partner
Schal- und Bewehrungspläne: Ingenieurbüro Mentges, Siegburg
Bauausführung: Rendler Bau GmbH, Offenburg
Holzbau: Grossmann Bau GmbH & Co. KG, Rosenheim
Konstruktion
Holz-Beton-Verbundtragwerk, aus zwei blockverklebten Brettschichtholzträgern, bildet im Verbund mit bewehrter Ortbetonplatte eine hochleistungsfähige Konstruktion ; Getreppte um 20° geneigte Querschnitte und der Überstand der Fahrbahnplatte schirmen Holztragwerk zuverlässig gegen Witterungseinflüsse ab; 1,30 m hohes Geländer aus Flachstahlpfosten mit horizontalen Edelstahlseilen und einspringendem Edelstahlhandlauf gegen Überklettern
Unsere Leistungen
Objektplanung LPH 1-8 inkl. öBü und Tragwerksplanung LPH 1-6