Nachhaltige Radwegverbindung in Bertem, BE
Beschreibung
Die neue Brücke ist Teil des Radwegs F203 zwischen Sterrebeek und Bertem in Belgien und überführt den Radweg über die Straße Konijnenpijp. Sie trägt zur sicheren und leistungsfähigen Radverkehrsinfrastruktur der Region bei.
Der Überbau ist als zweistegiger Plattenbalken in Holz-Beton-Verbundbauweise ausgeführt. Die Stege bestehen aus blockverklebten Brettschichtholzträgern GL30c und sind schubsteif mit der Stahlbetonfahrbahnplatte verbunden. Der Verbund nutzt die jeweiligen Materialvorteile von Holz und Beton optimal aus.
Der Schubverbund wird über Kerven in Kombination mit kopfbewehrten Gewindestangen zur Zugsicherung hergestellt und gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung. In den Lagerachsen sind Querträger aus Stahlbeton angeordnet, an die die Holzträger biegesteif über Formschluss sowie eingeklebte Bewehrungsstähle angeschlossen sind.
Der Überbau besteht aus Beton C35/45 und Betonstahl B500B im Verbund mit Brettschichtholz und vereint Tragfähigkeit, Dauerhaftigkeit und Nachhaltigkeit im modernen Holzbrückenbau.
Bauherr
De Werkvennootschap
Baujahr
2025
Abmessungen
Länge: ca. 31,00 m
Stützweite: ca. 28,40 m
Breite: ca. 6,00 m zwischen den Geländern
Planung
Holzbau: Ingenieurbüro Miebach
Ausführung
Generalunternehmer: Viabuild, Puurs-Sint-Amands, BE
Holzbau: Hasslacher Building Solutions GmbH, Sachsenburg, Ö
Konstruktion
zweistegiger Plattenbalken in Holz-Betonverbund-Bauweise
Unsere Leistungen
Beratungsleistung in der Entwurfsplanung und vollständige Ausführungsplanung in Objektplanung und Tragwerksplanung