Fuß- und Radwegbrücke Schelklewiese über den Forbach in Baiersbronn

Die Konstruktion der Fußgängerbrücke erfolgte als einfeldriges Balkentragwerk in geschützter Holzbauweise, wobei die relevanten Normen und Richtlinien, insbesondere DIN EN 1995-2/NA, befolgt wurden. Die Stützweite von 21,0 m ermöglicht die Überbrückung eines offenen Bereichs, während die Nutzbreite von 3,0 m Platz für Fußgänger sowie ein Dienstfahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 7,5 t bietet.
Das Tragwerk besteht aus einem blockverklebten Brettschichtholzträger aus Fichte (GL24h) mit elegant variierender Bauhöhe von 95 cm an den Widerlagern und 60 cm in Feldmitte. Die gezielte und dauerhafte Kraftabtragung wird durch definierte Fest- und Loslager gewährleistet.
Der Überbau ist mit einem zweilagigen Gussasphaltbelag auf einer abgedichteten Holzwerkstoffplatte ausgestattet – Eine Hinterlüftungsebene sowie eine zusätzliche diffusionsoffene Schutzfolie gewährleisten den langfristigen Feuchteschutz des Holztragwerks. Der Anschluss an die Widerlager erfolgt über einen wasserdichten, elastoviskosen Asphaltfahrbahnübergang. Ein Geländer mit einer Höhe von 1,30 Metern, das aus seitlich befestigten Stahlpfosten mit Edelstahlrahmen und Edelstahlnetzfüllung besteht, rundet das Bauwerk ab. Die Brücke verbindet nachhaltigen Holzingenieurbau mit hoher Dauerhaftigkeit, klarer Gestaltung und geringem Wartungsaufwand.